汉兰达调时间,汉兰达 定速巡航怎么用?

编辑:小道 2020-02-22 13:55:59 互联网
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文章简介:1,汉兰达 定速巡航怎么用?定速巡航使用方法及注意事项 以下内容均来自汉兰达说明书及网络。部分注意事项是根据本人经验得来。 懒人不用看下面文字,看完这4条就可以了。 1、按下巡航杆上面的按钮ON。(精

1,汉兰达 定速巡航怎么用?

汉兰达 定速巡航怎么用?

定速巡航使用方法及注意事项 以下内容均来自汉兰达说明书及网络。部分注意事项是根据本人经验得来。 懒人不用看下面文字,看完这4条就可以了。 1、按下巡航杆上面的按钮ON。(精英版仪表盘无亮灯) 2、当车速达到你的要求的时候将巡航杆向下拉,...

2,汉兰达的手自一体怎么正确操作

汉兰达的手自一体怎么正确操作

汽车改用自动变速器后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺,因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,其间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚设,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此,在驾驶自动挡汽车之前,若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。1)加挡时的油门操作:

以手动模式加挡时,通常保持油门开度不变,便可达到顺滑的升挡,电脑会自动计算给油量作出配合。只有一些早期的设计是需要在加挡后减小油门去配合的。

2)减挡要配合制动

连续减挡的动作要和制动同时进行。如果不加制动,只一味地减挡,不但变速箱未必会听话,就算它愿意执行,也容易对变速箱造成损伤。

3)磨合以及拉高速:

每过段时间跑跑高速有助于恢复性能,减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速,只要经常有机会以90公里以上行驶20公里,情况就会改观。

当你准备好银子,准备请回你的座驾驶时,别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求,但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期,我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合,这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨,活塞表面还很粗造没有生成镜面,发动机生温快,要求冷却液一定符合要求,冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里,最好5挡70公里行驶,避免急加速,急制动。如果初期没有磨合好,则后期的磨合也无法弥补。 :)

自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期,转速不要超过4000转,以3000转以内最佳,超过100公里要经常注意换档,并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里,转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用,不要一味的加挡。2、3挡磨合的好,3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里,做一次保养,换掉新车机油滤清器,更换优质的机油。2500---8000公里阶段,主要是变速箱的磨合期,可以侧重3、4、5挡的磨合,比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶,自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。

4)注意事项

1、P档用于熄火驻车(或长时间停车),这时传动轴被锁上,但力量并不大。若这时移动车会有损变速箱。因此,一定要拉手刹,以保车的安全,特别是坡上驻车更要如此。注意:先拉手刹,后挂P档。

2、拥堵路上或红灯前短暂停车是挂D档踩刹车,还是挂N档,自已掌握。前者发动机负荷稍重,多耗油;后者变速箱齿轮有轻微磨损。各有利弊,车主自己掌握。有人用“一分钟法则”,也未尝不可。

3、提前升档法可省油。起步后,先用稍大油门使进入2档(约30公里),再松油门。这个信息可以使车提前升档,升档后再踩油门。此法亦可用于3→4档。但这种紧一脚松一脚的方法并不能使加速快。但对于有6速的RZ,变档感觉不明显。

4、下坡操作。下缓坡可仍用D档,再间隙性刹车制动;陡坡则应用手动模式低档控制速度以避免刹车片长时间工作,过热磨损。另外,车在高速时切勿进低档。

5、上坡操作。上陡坡用手动模式的适当档位,减小D档时的跳档。

6、点火时切勿踩油门。对于电喷发动机,电脑已完成最佳送油送气,再踩油门只会损伤发动机。

7、挂档必须在踩油门之前进行。踩油门挂档会造成变速箱非正常磨损且无法平稳行驶。为了保险,也可以踩刹车挂档。

8、摩擦力小的路面(如雪地)起步应使用手动模式2档。

9、车时快时慢行驶时,最好用手动模式。这是由于这时不断的踩放油门,用D档会使跳档更频繁,加速磨损,不宜使用。但用手动模式时应时刻关注转速,别折磨发动机。

10、切勿挂N档滑行这样不会省油,只会损坏变速箱。

11、行驶中挂P档等于毁车。

什么情况下使用自动模式和手动模式呢?

1)限速,有些路段限速50、60,这时如果用“D”档的话很容易在高速档来回变档。这时应该使用手动模式,锁定3档或者4档,如果提速了发动机的声音能听出来

2)堵车状态下跟车,如果用2档嫌低有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了2档。这时候可以用手动低速档,不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。

3)下比较陡的坡,不少人用“D”档从坡顶跑到坡底,途中车越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式,从“D”档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快。

4)爬比较陡的坡,如果用“D”档爬坡,转速已经很高了,档位还在2、3档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡。

这样做有什么好处呢?

1)舒适,没有来回变档的顿挫感

2)保护变速箱,频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。

3)燃油更经济性。

另外提醒一点,遇到路面有坑积水的地方,尽可能绕行,因为你不知道前面那个坑到底有多深,即使你前面的车安全过去了,也不要冒险,因为前面的可能是SUV。涉水后变速箱有可能进水,这样对变速箱损害很大。

汽车改用自动变速器后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺,因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,其间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚设,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此,在驾驶自动挡汽车之前,若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。

一般的自动变速器有6~7个挡位,它们从前到后依次排列。分别为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时,利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此,若在P挡状态下行强拖动车辆,必然造成自动变速器外壳的损坏,导致重大损失;同时,在上下坡停车时,也不要仅仅使用P挡制动车辆,而应该牢牢拉紧手制动,以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时,才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式,N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。

一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏板,选择所需要的挡位(要用眼睛确定,不要仅凭感觉),然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入P挡。

前进挡的作用情况比较复杂:一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种,四挡又称为超速挡,英文写法OVER DRIVE简称O/D,再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容,低挡位不能自动向上换挡。即:若选择四挡,变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位,自动升挡、降挡。若选择二挡,就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时,在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时,建议使用D挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无需驾驶者操心。

车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡,但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在90 km/h时换入二挡,因为此时变速器至少在三挡运行,要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理,换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能,如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式,选择运动模式会使车辆的加速响应性加强,但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力,防止车轮在冰雪路上起动时打滑。

还需要注意的一点是:若车辆在行驶中发生故障,需要由车辆拖带行驶时,必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h,总行驶距离不能超过50 km,以免因缺油运转造成变速器损坏。

因此,自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机,而且一定要踩下制动踏板,方可由P挡转入其他挡位,起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡,有些则还有3挡),待车速提高到一定程度后,再转入D挡进入正常行驶,若在高速公路上高速巡航时,可选用O/D挡,可节省燃油。可能有些人会提出疑问,在用D或O/D挡行驶时,偶尔有发飘的感觉,其实我们可以用换挡的方法来解决,通过换挡来取得较佳的路面附着力,提高牵引力,可实现与手动挡汽车一样的效果。

自动档的注意事项

“D档走天涯”不是自排档的唯一使用方法,适当的人手控制反而更适合在特殊路上行驶,同时也能令排档箱更耐用。

手动换档

在一些特殊路面上适当的利用手动换档反而会令行车更顺畅和更安全,利如较长距离的坡路和特别陡峭的下山道等。经常远离城区爱好自驾游的车主一定对以上路面不佰生,在山区的国道上时常会出现长达四,五公里长的下行坡路。 我们以一台四前速自排车作例子,这里可手动将排档杆拨向D3档或ODFF档行驶,这样变速箱被限定在只能以三个档位行驶(最高的四档被禁止),好处是提高了车辆的牵引力,减少了制动次数,车速也有所限制,特别是在雨天这种做法更有必要。其实在日产车里不难发现有专门为这种行驶而作的设计,在排档杆上有一功能键,一般有两种名称:OD键或HOLD键,只要按动此键,变速箱马上执行最高只有三个档位运行,专门针对长下坡用。另一种情况是更加陡峭的下山道,正所为上山容易下山难,一些设在山顶旅游景点的山路下坡往往数十公里,下山时除了慢还不够,一定要具备应有的制动常识。这个时候,单靠制动来行车是十分不明智的做法,这样做制动急剧磨损不说,严重的可能引起制动过热而今杀车失灵出现意外。要帮助车车制动其实好简单,将排档杆拨向二档或L档,强行让变速箱执行第一档或第二档运作,提高发动机的转速来迁就低档位的行车,使车车行驶速度控制在一定范围内。这样你就会发现车子更受控了,同时也大大的减少了制动的负荷,最主要的是安全性大大的提高了。

N与D的选择

究竟停红灯时选择N与D一直是一个受争义的问题,其实不必在意,N与D都没错,这是个个人习惯而已。短暂的停红灯时间就算是D档踏着杀车,也不会对变速箱造成损坏。原因在于变速箱的扭力转换器内设有一组附有单向离合器的反应轮,它的作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机缓慢的怠速下它是不会转动的,只有在发动机转速上到二千转左右时候它才运转,所以当停车时挂D档踩杀车并不会损坏变速箱。空档滑行对行车有很大影响,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中推向N档滑行时,油泵无法正常地供油进行润滑工作,变速箱内容易产生高温而造成损坏。另外,自排与手排的空档行驶大至一样,轮胎失去发动机的牵引作用,路面的附着力大为减少,轮胎打滑和掉尾的机会成倍的增加,不要以为空档滑行会可以省回一些油钱,报费变速箱或产生危险更是得不偿失。

油门控制

油门踏板控制得好将会对行驶的平顺性带来帮助,稍花一些心思来感受踏板与车辆的响应,你就会找到节奏来。比如正常平顺的加油,当转速上到换档区域,大概二千至三千转,(视车而定),这时候你轻收油门,自排档会自动作出增档指令。而你收油门那一瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚增档的齿比吻合,这时你继续加油前行,你会感觉到整个换档过程更加平顺,坐起来也舒服些。

自排的保养

建义每年对自动变速箱检查一次润滑油的情况,每五万公里更换变速箱润滑油,每十万公里清洁一次变速箱,这样才可让你的爱车长期保持精神爽利,换档更滑爽,行车更安全!

3,13款丰田汉兰达中控仪表台上的电子时间怎么调

13款丰田汉兰达中控仪表台上的电子时间怎么调

1、汽车仪表盘上有一个黑色的调节按钮,通过这个调节按钮就可以调节汽车仪表盘上的时间。 2、按住调节按钮保持三秒钟后仪表台上的时间就会跳到,接下来就可调整时间数字了。 3、等到仪表台时间跳到后进入调整模式,上下按调节开关就可以调整数字...

4,朋友们有知道丰田汉兰达的档位怎么挂吗?谢谢

朋友们有知道丰田汉兰达的档位怎么挂吗?谢谢

丰田汉兰达自动挡车挂挡步骤如下:

1、进入车辆驾驶室后,在驾驶室中间位置可以看到变速杆的位置处于驾驶室的中心。

2、当驾车需要停车时,需要把档位调到P档,P档是车俩的停车档位

3、在停车时若需要倒车,需要将档位调到“R”档,R档是倒车档。

4、若需要使用空挡时,则应该将档位调到“N”档,N档适合于拖车以及短期停车。

5、若车辆需要前进时,必须挂“D”档才能前进,D档是车辆的自动前进档。

6、“M”档是手动驾驶档,必须要手动升档和降档。

以上就是丰田汉兰达的挂档方法。

扩展资料:

实用换挡技巧

换挡技巧一

首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点,在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”,或是磨损离合器片。

换挡技巧二:掌握好换挡时机

换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速挡(一挡)起步。起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说,高速挡比低速挡要省油。所以起步后,应及时升挡,不要拖挡行驶。

不得在坡路或车速降低时,使用高速挡勉强行驶;也不准许使用较低速挡,在路况好的条件下长时间行驶。

一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速挡,只能在一些极特殊的情况下,比如,冰雪路不宜使用制动器,或者行车中制动器突然失效时,而必须借助汽车发动机制动时才用。

在汽车行驶中变速,非特殊情况,不得越级换挡。

上坡换挡,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进挡位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五挡换到三挡,四挡换到二挡等)。

下坡换挡,由低速挡换入高速挡与在平路上换挡操作相同,但动作要快,空挡只要一带而过,不可停留。否则,由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入挡位。

一旦出现挂错挡或挂不进挡时,应选择正确挡位快速补加空油后重新挂入。

换挡技巧三:加速时要控制好油门和离合器踏板

换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换挡时变速杆必须切实推到位,使齿轮完全啮合,以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加挡的关键,在于加挡前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一挡起步后即可加入二挡,不要“冲 车”;二挡加三挡时,轻轻踏下油门即可加三挡,在以后的加挡过程中,油门踏下的程度逐渐增加,但也不能过量加速。

加挡时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据挡位而定。在中速挡以下加挡过程中,当换入高一级挡位后,离合器踏板松抬至半联动位置时, 要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速挡换入高速挡后,离合器踏板松抬的速度应适当加快。

使用两脚离合器换挡。尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换挡法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加挡时,仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级挡位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空挡;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级 挡位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减挡时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。

换挡技巧四:使用两脚离合器换挡

尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换挡法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加挡时,仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级挡位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空挡;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级 挡位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减挡时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。

换挡技巧五:减挡技巧

汽车需要减挡时,将车速降低到一定程度后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高挡位拨入 空挡位,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油”。然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级挡位。最后,迅速放松离合器踏板至半联动位置,再一 边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。

减挡加空油的原则是:车速快“空油”大,车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大,高速“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。

换挡技巧六:加挡技巧

当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后,左脚迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低挡拨入空挡,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级挡位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。

5,汉兰达仪表盘时间怎么调整

汉兰达仪表盘时间怎么调整

你好,具体方法是。

在方向盘右侧有个DISP键,先短按,每短按一 次就会切换油耗、温度什么的直到你切换到时钟clock,再长按,小时的数字就会闪烁了,再长按住跳到你要的数字就放手停5秒左右,这时分钟的数字就会闪烁了,再长按住跳到你要的数字就好了。希望可以帮到你,祝您用车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

6,11款汉兰达怎么设调时间

11款汉兰达怎么设调时间

你好,建议您去看一下车的使用说明书,上面有介绍怎么挑时间的?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

本文相关词条概念解析:

离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。

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