本田雅阁两门轿跑,本田雅阁有几款?怎么分?越具体越好!

编辑:小道 2021-04-27 07:52:18 互联网
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文章简介:1,本田雅阁有几款?怎么分?越具体越好!1976年,第一代雅阁在日本上市,是一款两门的掀背车,搭载63hp的1.6L发动机,轴距为2380mm,车长4114.8mm,是经济型车。由于适逢石油危机,娇小

1,本田雅阁有几款?怎么分?越具体越好!

本田雅阁有几款?怎么分?越具体越好!

1976年,第一代雅阁在日本上市,是一款两门的掀背车,搭载63hp的1.6L发动机,轴距为2380mm,车长4114.8mm,是经济型车。由于适逢石油危机,娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年,本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年,搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁,即便没有催化器,也能达到上世纪70年代的排放标准。1976年,第一代雅阁在日本上市,是一款两门的掀背车,搭载63hp的1.6L发动机,轴距为2380mm,车长4114.8mm,是经济型车。由于适逢石油危机,娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年,本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年,搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁,即便没有催化器,也能达到上世纪70年代的排放标准。1976年,第一代雅阁在日本上市,是一款两门的掀背车,搭载63hp的1.6L发动机,轴距为2380mm,车长4114.8mm,是经济型车。由于适逢石油危机,娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年,本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年,搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁,即便没有催化器,也能达到上世纪70年代的排放标准。1990年,第四代雅阁正式升任中级豪华车,本田启用了全新的CB底盘,从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土, Accord车系发生较大的变化,原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车,另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend;再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。1994年,第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘,轴距长达2715mm,但奇怪的是却只有4673mm的车长,在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎,这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型,搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方:从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。

1998年,第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供,车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产,体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富,仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车,在不同的市场,发动机排量从2.0升到3.0升不等,2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车,基本上算是与世界同步了。

2002年,第七代雅阁在日本发布了,2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同,因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球,从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲,都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同,不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列,用上了i-VTEC等先进技术,而V6还是老款的J系列。

2007年1月,全新一代雅阁的概念车COUPE CONCEPT在北美车展上亮相。下半年,北美版的四门轿车和三门COUPE量产车都已正式推出,第八代雅阁轿车的代号为CP#系,2007年10月,日本车展展出了日本版的INSPIRE四门轿车,这个INSPIRE于北美版的轿车外观十分接近。新一代雅阁采用了本田最新的ACE(Advanced Compatibility Eengineering)安全车身设计,碰撞时吸能的效果大幅提升,北美版更是装备了3.5L汽油引擎,最大输出268匹马力,它采用了VCM(Variable Cylinder Managment)引擎管理控制,眼有经济性排放水平更为出色。2007年9月,第8代雅阁开始投放北美市场。

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雅阁八代是这个级别最好的日系车,做工、操控性、被动安全性都比凯美瑞、日产天籁要好~ 而C5 油耗有点高,但是安全性肯定比雅阁八代要好。

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随着人们的生活水平越来越好,很多消费者在选择购车的时候,也都把售价区间提升到了15万级左右,而在这样的市场背景下,咱们自主品牌在这几年并没有闲着,一直在默默的强大自己的产品阵营。近年来自主品牌汽车有着突飞猛进的发展,日益提升的技术、相比于合资车型更低廉的售价,俘获了不少消费者的青睐。如咱们今天的主角-传祺GA6,该车就具备有着一身非常强悍的实力,综合实力并不弱于雅阁帕萨特它们,并且该车在性价比方面也是非常的给力,目前它的售价区间为10.88万-16.88万之间。不少网友直呼这才是真正的“价格屠夫”!

外观方面,前脸采用了家族最新语言设计,有着凌云翼样式造型,加上两侧点阵式LED大灯,整体看起来更为大气和高端一些,格栅和车灯融为一体的设计也颇具个性,和雷克萨斯纺锤样式有些类似。再搭配两侧犀利的LED大灯,让整车看起来杀伤力十足。

侧面车身立体感很强,不过车顶没有采取当下流行的溜背样式,看起来更为稳重一些,车窗周围的银色饰条加上底部的密辐式轮毂是运动和时尚的结合体。整车非常时尚、运动的一面,大溜背的车身造型也是为整车增添了几分轿跑韵味,整车颜值相比雅阁、帕萨特它们丝毫不输。

尺寸参数为4891/1850/1505mm,轴距为2815mm,数据上也要比同级车型更大一些,更符合国内消费者的需求。即使1米8的大个坐进去也不会显得拥挤,而在内饰的布局上同样是非常的时尚、耐看的,很是具有科技氛围。12.3英寸仪表尺寸要大于同级车型,而且显示信息比较丰富,车内的科技感提升比较大,另外中控还内置了车机系统,功能也很强大。

动力方面,这款车依旧搭载的是1.5T发动机,配备了6AT变速箱,最大功率为169ps,峰值扭矩为265N·m,日常出行动力储备充足,而且还满足了国6标准,车款很适合家用。同时带来的油耗表现也是非常的给力的,百公里在6.6L左右,还是非常省油的。

总的来说,传祺GA6的各方面表现还是可圈可点的,从综合实力上来看完全不输雅阁和帕萨特它们,那么对于这才是真正的“价格屠夫”!面对国产轿车的困境,传祺推出GA6破局,10.88万起价格刚刚好,其搭载的各种功能都很齐全,产品综合实力不俗。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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雅阁

雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。

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