二手三菱suv,10年的三菱车现在值多少钱?

编辑:小道 2020-12-29 22:38:23 互联网
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文章简介:1,10年的三菱车现在值多少钱?这样泛泛而谈不好说。 要看你的车况如何,有无大修,跑了多少公里,油耗等这些基本的情况要介绍清楚。以卖车的经验来说,你的车如果问题不大现在应该卖6--8万左右吧。超过10

1,10年的三菱车现在值多少钱?

10年的三菱车现在值多少钱?

这样泛泛而谈不好说。 要看你的车况如何,有无大修,跑了多少公里,油耗等这些基本的情况要介绍清楚。以卖车的经验来说,你的车如果问题不大现在应该卖6--8万左右吧。超过10万会很难。10万以上的车有许多挺不错了,买家没必要买个如此旧的二手车...

2,谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000

谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000

型号V33,很经典的一款帕杰罗。几乎可以说是三菱越野车的分水岭,从V33之后,三菱放弃了非承载式车身,依靠加强型的所谓“内藏式大梁”车身打天下,直至最后把帕杰罗这个名字玩坏了。

3,有二手车三菱丰田越野报废车卖的吗

有二手车三菱丰田越野报废车卖的吗

您好!有! 您可到越野E族论坛 跳蚤市场个人SUV那边寻找一辆。E族很多老三菱丰田车辆买卖!希望对您有帮助!

4,在美国买二手的SUV什么牌子的好?

在美国买二手的SUV什么牌子的好?

一般美国车比较吃油。日本韩国车都比较省油。最重要还是车本身的表现和外观,能试驾最好。三菱应该不错吧。我的是Toyota,感觉不错。

5,不想跟主流走?那这三款冷门SUV不可错过

不想跟主流走?那这三款冷门SUV不可错过

SUV当道,高底盘32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333433633465的适路性、高底盘的高视野,以及相当弹性的空间使用等,成为许多家用、甚至年轻人的购车首选,若你抵挡不了SUV的魅力,但又想要从中求异,从二手市场挑选一款有特色、又没这么多人拥有的个性、冷门SUV,无惧相对可能较高的维修保养费用,那这一篇一定要来看看!特别挑选出了三款市场中相当少见的二手SUV,专给喜爱与众不同的你选择。

三菱劲炫

如果你对于三菱的SUV有印象,那应该对Eclipse Cross不陌生,跨界的定位,4.4米长的车身,比当前主流的4.6米长的紧凑型SUV稍微小了一些,定位相当特殊,不过这可不是三菱第一款定位特殊跨界SUV车型,车身造型与当前的Eclipse Cross有一点类似,都是直线条为主的个性语言,不过车长再短一些,大约4.3米,其实是很适合都市穿梭的尺寸。动力系统方面与当前小排气量涡轮增压引擎不同,提供1.8升与2.0升自然进气两种选择,前者采取二轮驱动方式,后者则为四轮驱动配置。

ASX有着2670mm的轴距长度,其实车内的空间机能不错,还有当时同级唯一的超大型一体式全景玻璃车顶,更可进一步延伸车内空间感。以当前角度来看,ASX仍有着不明显的时代感,想要入手稀有二手SUV的消费者,或许可在二手市场中找看看!

Mini Paceman

虽然打着Mini的招牌,但其实早从多年前就已跨入了SUV领域,车款尺寸也不断放大,但好在依旧维持着经典的造型风格,让许多喜爱独特性的买家相继入主,也让SUV车系Countryman成为了Mini当前的摇钱树,路上能见度相当高。如果你不想入手Countryman,其实当时第一代Countryman推出时,Mini也有同步推出三门SUV车系Paceman,除了三门设计以外,更高耸的车尾线条,营造如跑车般的运动感。

Paceman也拥有Mini一向让人惊艳的创意设计,如中央滑轨功能,还有独立四座座椅,后厢在标准乘坐时具备330公升容积,若将后座椅倾倒,可扩充至1080公升,丁客族或小家庭其实也足够使用。动力部分,提供Cooper、CooperS与最顶级的JCW版本,都有着相当出色的性能表现,但唯一缺点是二手市场中相当稀有,要找寻可要费一番功夫。

揽胜Evoque敞篷版

如果觉得上述车款还不够稀有,那你一定要看看这一辆了!有着SUV中劳斯莱斯称号的揽胜家族中旗下最年轻、最小型的揽胜Evoque车型,曾经于第一代车型后期时,推出过让全球车坛跌破眼镜的敞篷车型,双门设定搭配电动软顶敞篷,大胆的尝试让车坛看见了路虎的创意,但毕竟双门、敞篷的设定,是相当小众的,与讲求大众使用的SUV合体后,确实相当考验消费者的接受度。

揽胜Evoque敞篷版的数量相当稀少,不仅路上能见度极低,二手市场更是难以找寻,绝对要有相当的决心才能找到,但拥有后其稀有度绝对比千万超跑还值得!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6,为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害?

为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害?

这位朋友一看就是个越野32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333365653765发烧友,说句实话三菱帕杰罗还有丰田的陆地巡洋舰、霸道,这是越野发烧友中的最爱三菱帕杰罗现在二手的车,10、11的车恐怕也得要20万。

但是新款的涨停版新车才30(万),所以我觉得这个价格,二手车的价格受新车价格的波动,还有品牌认知度的变化,所以它不一样,我个人认为如果你买20万左右的二手车,(买)三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右,我觉得性价比可以。

三菱帕杰罗外号叫山猫,也是一个越野利器,它的弱点在于哪儿呢?款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了,但是它可靠性很高、认知度、性能都没有问题,确实保值率不如丰田的霸道,咱们叫普拉多,但是这也是一款好车是能够用的住的。

车主反馈:2003年9月买的V73.买时50.5万包牌,2011年6月卖掉,13.8万,18万公里,朋友同期买的霸道2700.买了42.5万,2010年卖掉22万。朋友部车一起旅游时也换开过,加速比帕杰罗差,但安静,基本没维修。两部车油耗差不多。我部帕杰罗十万公里开始烧机油,越来越严重只能大修,4s店报价大修35000元,后来去朋友店修了22000元。用车感受是帕杰罗高速共振大,一直感觉车箱后有回音,燥音大。油耗每个人开车习惯不同,不予置评了,我就基本是17升/100公里以上。

本文相关词条概念解析:

帕杰罗

依然保持着所有的经典长丰帕杰罗,其魁梧的外形和矫健的身手,特别是在越野环境下还可以保持非常高的舒适型,非常符合想在工作之余自驾出游、喜欢挑战大自然玩越野,但又不想过于专业和劳累的人群。新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。

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