美国燃料电池电动汽车股票,中国燃料电池电动汽车的发展现状

编辑:小道 2019-10-09 10:27:28 互联网
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文章简介:1,中国燃料电池电动汽车的发展现状禁售燃油车将利好混合动力、乙醇汽油、燃料电池、氢动力电池、太阳能等多元化替代能源的发展。作为中国主力推行的新能源发展路线,纯电动汽车发展势头迅猛。据前瞻产业研究院《中

1,中国燃料电池电动汽车的发展现状

中国燃料电池电动汽车的发展现状

禁售燃油车将利好混合动力、乙醇汽油、燃料电池、氢动力电池、太阳能等多元化替代能源的发展。作为中国主力推行的新能源发展路线,纯电动汽车发展势头迅猛。据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示,2017年1-8月,纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆,同比增长45.4%和43.5%。

另根据国家发改委的规划,未来5年充电设备总投资超600亿元。各地方政府对电动汽车充电设施的普及建设也相当重视,据相关媒体报道,近日已有17个省市已经明确了充电设施建设规划,另有部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。

作为新能源汽车的重要驱动力,动力电池的市场空间也将释放,前瞻预测认为,到2020年全球锂离子电池市场规模有望达到4500亿元,其中我国锂离子电池市场规模有望达到 3000亿元,占比约为66.6%。未来汽车市场在新能源领域还有诸多挑战,暂时也还没有形成全面取代传统燃油车的气候。

2,(13分)直接甲醇燃料电池(DNFC)被认为是21世纪电动汽车最佳候选动力源。(1)101 kPa时,1 mol CH 3 O

(13分)直接甲醇燃料电池(DNFC)被认为是21世纪电动汽车最佳候选动力源。(1)101 kPa时,1 mol CH 3 O

(13分)(1)CH3 OH(l) + 3/2 O2 (g) = CO2 (g) + 2H2 O(l)△H =-726.51 kJ/mol(3分)

(2)-192.8kJ·mol-1 (3分)

(3)负(2分) CH3 OH+ H2 O-6e- =CO2 + 6H+ (2分)(4)945.6KJ/mol (3分)

试题分析:(1)根据已知条件可知,甲醇燃烧的热化学方程式为CH3 OH(l) + 3/2 O2 (g) = CO2 (g) + 2H2 O(l)△H =-726.51 kJ/mol。

(2)根据盖斯定律可知,②-①即得到H2 (g)+ O2 (g)=H2 O(g),所以该反应的△H=△H2 -49.0 kJ·mol-1 =-241.8 kJ·mol-1 ,解得△H2 =-192.8kJ·mol-1 。

(3)原电池中负极失去电子,正极得到电子。所以甲醇在负极通入。由于含有氢离子交换膜,因此负极电极反应式是CH3 OH+ H2 O-6e- =CO2 + 6H+ 。

(4)反应热等于反应物中化学键的断裂吸收的能量和形成化学键时所放出的能量的差值。因此根据键能可知,ΔH=x+2×436kJ/mol-2×3×391kJ/mol=—92.4 KJ/mol,解得x=945.6KJ/mol,即氮氮三键键能是945.6KJ/mol。

点评:在计算反应热时除根据盖斯定律外,还可以利用键能进行计算。因为化学反应的实质就是旧键断裂。新键形成的过程。

3,高效能电池的研发制约电动汽车的推广.有一种新型的燃料电池,它以多孔镍板为电极插入KOH溶液中,然后分

高效能电池的研发制约电动汽车的推广.有一种新型的燃料电池,它以多孔镍板为电极插入KOH溶液中,然后分

A、在燃料电池中,负极上是燃料发生失电子的氧化反应,在碱性电解质下为C2H6+18OH--14e-═2CO32-+12H2O,故A错误;

B、根据总反应为:2C2H6+7O2+8KOH═4K2CO3+10H2O,可以知道放电过程中,消耗了氢氧化钾,KOH的物质的量浓度会减小,故B错误;

C、根据电极反应式:C2H6+18OH--14e-═2CO32-+12H2O,每消耗1molC2H6,则电路上转移的电子数为14mol,故C正确;

D、根据负极反应:C2H6+18OH--14e-═2CO32-+12H2O,放电一段时间后,该极上消耗氢氧根离子,所以负极周围的pH降低,故D错误;

故选C.

4,纯电动汽车和燃料电池汽车的优点与缺点

纯电动汽车和燃料电池汽车的优点与缺点

纯电动汽车 优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主...

5,燃料电池电动汽车在发展过程中存在哪些问题需要解决

燃料电池电动汽车在发展过程中存在哪些问题需要解决

这个需要解决的问题很多,一、燃料电池的能量密度问题,燃料电池的能量密度低,同样功率的汽车需要的电池体积越大,所以这是一个很关键的问题,电池体积小型化;二、电池的批量生产,这个是工艺问题。三、汽车设计的问题,需要调整现有设计,满足电池使用的基本条件和环境。

6,电动汽车和氢燃料电池汽车的区别

电动汽车和氢燃料电池汽车的区别

没法简单说清楚两边的优劣。 锂电也好,超级电容也好,快充也好, 未来如果取得什么突破,那么作为混动来说同样会受益

本文相关词条概念解析:

燃料电池

燃料电池(FuelCell)的概念1839年由G.R.Grove提出,是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。2014年2月19日据物理学家组织网报道,美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。

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